Этот фактор никто не учитывает при выборе машины с пробегом, а зря!

При выборе подержанного автомобиля многие пренебрегают важным аспектом, который оказывает значительное влияние на конечное решение. Эксперты объяснили, какой привод ГРМ можно считать наиболее надёжным: ременный или цепной.

Следует отметить, что простейший и надёжнейший привод распределительного вала — шестерёнчатый. Идеальное соотношение числа зубьев на шестерёнках обеспечивает оптимальное вращение распредвала относительно коленвала.

Однако с развитием технологий и повышением требований к автомобильным двигателям, возникла необходимость в более компактных и менее инерционных решениях. Именно в этот момент в приводах появились цепи, которые обеспечивают надёжность и эффективность передачи момента.

Пионерами в использовании цепных приводов стали автомобили Москвич с моторами УЗАМ‑412. Это открытие принесло новые возможности и перспективы в мире автомобильной техники, продемонстрировав превосходство цепных механизмов в определённых условиях эксплуатации.

Оба типа привода имеют свои плюсы и минусы.

Ременной привод — надёжное и эффективное решение для передачи мощности в технике. Среди преимуществ стоит отметить минимальный уровень шума, который обеспечивается отсутствием резонансных колебаний. Особенностью ременного привода является использование нечётного и некратного числа зубьев шестерён.

Благодаря своей эластичности, ремень способен эффективно гасить крутильные колебания, что повышает долговечность системы. Для натяжения ремня достаточно простого и дешёвого пружинного механизма, что снижает затраты на обслуживание. Помимо этого, ременной привод не требует постоянной смазки, что упрощает его эксплуатацию.

Важным преимуществом ременного привода является лёгкий доступ к нему на большинстве моторов, что упрощает проведение осмотров и необходимых ремонтных работ. Однако следует отметить, что на некоторых двигателях для осмотра ремня может потребоваться демонтаж опоры силового агрегата.

Цепной привод обладает рядом преимуществ, среди которых — экономичность в эксплуатации для первого владельца. Установленная цепь редко требует замены до пробега 100 тысяч километров и считается одним из самых надёжных механизмов.

Значительное преимущество цепного привода проявляется в его высоком ресурсе, особенно для автомобилей с двигателями выпуска 80-90-х годов, оснащённых цепями с двумя и более рядами. Это обусловлено продуманной системой натяжителей и успокоителей, которые ограничивают колебания цепи даже при интенсивной эксплуатации. Таким образом, цепной привод обеспечивает долгий срок службы и надёжную работу двигателя.

Не стоит забывать и о том, что цепь защищена от воздействия внешних факторов, всегда находится в смазанном состоянии и, при наличии исправного натяжителя, надёжно натянута. Благодаря этим особенностям, цепной привод часто является предпочтительным выбором для водителей, которые предпочитают режим малой нагрузки на автомобиль и не хотят заморачиваться со сроками замены по пробегу или возрасту.

При выборе автомобиля важно учитывать все аспекты, включая то, какая передача используется — ремень или цепь. Это может сыграть ключевую роль в его долговечности и производительности. Важно обратить внимание на все детали, включая такие, как ремень или цепь, чтобы принять осознанное решение при покупке транспортного средства.

Напоминаем, что в РРТ-Аукцион вы можете подобрать автомобиль с пробегом по привлекательной цене. Каждый автомобиль, выставленный на аукцион, проходит строгую проверку более чем по 50 пунктам, чтобы гарантировать его качество. Регистрируйтесь и участвуйте в наших торгах.